Rozrząd i jego wymiana
Przed każdym użytkownikiem samochodu prędzej czy później pojawia się pytanie o rozrząd. Kiedy wymienić, co ile tysięcy, czy wymienić sam pasek czy komplet wraz z pompą wody.
Zacznijmy jednak od początku. Dlaczego w ogóle wymiana rozrządu jest tak ważna, bo mogłoby się wydawać, że przecież jak się urwie pasek to wymienię. Nic bardziej mylnego, podczas zerwania paska rozrządu zazwyczaj dochodzi do kolizji zaworów ssących i wydechowych z tłokami. Zazwyczaj bo nie wszystkie silniki benzynowe są kolizyjne – istnieje sporo jednostek starszej konstrukcji należących do grupy bezkolizyjnych, nie należą do nich jednak silniki wysokoprężne – diesle.
Po co w silniku rozrząd?
Rozrząd pozwala na synchronizację wału korbowego ustalającego pracę tłoków z wałkami rozrządu, które krzywkami nadają kolejność działania zaworów ssących i wydechowych. Dzięki takiej współpracy silnik zachowuje założone parametry działania.
Co ile tysięcy wymieniać rozrząd?
Interwały pomiędzy wymianami rozrządu w konkretnym samochodzie i silniku najlepiej ustalić w autoryzowanym serwisie bądź dokumentacji technicznej pojazdu. Zakłada się jednak, że pierwsza wymiana powinna nastąpić przy przebiegu 150-200 tysięcy kilometrów. Warto również brać pod uwagę przebieg całkowity i wiek silnika, bo kolejne wymiany powinny być przeprowadzane częściej, co 60 – 100 tysięcy.
Wymiana samego paska czy kompletu rozrządu?
Biorąc pod uwagę pracę mechanika związaną z wymianą rozrządu, która nie będzie tania i opisane wyżej ewentualne następstwa jakiejś awarii tego podzespołu, zdecydowanie rozsądniejszym rozwiązaniem jest wymiana kompletnego zestawu rozrządu. Problemem nie musi być przecież zerwany pasek, uszkodzeniu może również ulec napinacz czy też rolki paska. Tak więc zdecydowanie warto wymienić całość.
Co z pompą wody?
Jeśli w danym silniku pompa wody nie jest napędzana osobnym paskiem osprzętu to zdecydowanie polecamy wymienić ją razem z całym rozrządem. Najgorszy scenariusz to taki, kiedy po tygodniu od wymiany rozrządu stara pompa zaczyna cieknąć.
Zalecamy pilnować przebiegów rozrządu aby zapobiegać kosztownym naprawom silnika.